Der Mensch ist nicht mehr nötig. Das IFS erforscht Einflüsse auf das Ausfallverhalten von … Voraussichtlich ab 2025-2030, oder sogar später, denkbar. Damit fehlt eine Instanz, die bspw. Beim automatisierten Fahren ist nicht mehr zwingend ein Mensch an Bord.

Umso wichtiger ist eine im Vergleich zu heutigen Serienfahrzeugen nochmals deutlich höhere Ausfallsicherheit. anhand ungewöhnlicher Geräusche einen bevorstehenden Ausfalls erkennt und eingreifen kann. Autonomes Fahren: Vollständige Kontrolle des Fahrzeugs in allen Situationen und bei jeder Geschwindigkeit.